LANSKAPBERITA.COM — Pasar mobil bekas Mazda menawarkan kombinasi interior premium dan mesin yang terbukti tangguh dengan harga jauh di bawah model baru. Bagi konsumen yang ingin tampilan mewah tanpa harga segmen lux, sejumlah model Mazda bekas dari berbagai generasi masih layak dipertimbangkan. Berikut daftar model yang menonjol dari sisi keandalan dan nilai jual kembali.
Mazda memang bukan pemimpin penjualan di pasar otomotif global, termasuk di Amerika Utara. Meski demikian, lini produknya tetap menjadi salah satu yang terbaik bagi konsumen yang menginginkan nuansa premium tanpa harus membayar harga mobil mewah. Setelah beberapa model dihentikan dan digantikan secara bertahap, jajaran Mazda kini tidak seluas Toyota, tetapi tetap mencakup SUV di setiap segmen utama, sedan kompak, dan satu mobil sport ikonik.
Model-model terbaru Mazda bukan yang termahal di kelasnya. Namun, harga mobil baru yang terus naik membuat sebagian konsumen melirik pasar bekas. Di sinilah Mazda punya daya tarik tersendiri: kombinasi kualitas dan keterjangkauan yang sulit ditandingi banyak merek lain.
SUV Kompak yang Masih Relevan: Mazda CX-5 2022
SUV menjadi fokus utama Mazda saat ini, sebagaimana mayoritas pesaingnya. Alih-alih membanjiri pasar dengan banyak model, Mazda memilih strategi sedikit model tapi mencakup berbagai kebutuhan. CX-5 dan CX-50 memang sama-sama kompak dan berukuran nyaris identik, tetapi dirancang untuk karakter berbeda. CX-5 lebih cocok bagi yang menginginkan SUV kecil dengan kenyamanan berkendara harian yang lebih halus.
Untuk model tahun 2026, CX-5 memasuki generasi baru dengan harga awal 29.990 dolar AS. Jika ingin lebih hemat dan tetap yakin soal keandalan, model 2022 adalah salah satu yang ratingnya tertinggi. Generasi sebelumnya bertahan delapan tahun dan tetap kompetitif, dengan kapasitas bagasi 59,3 kaki kubik. Di pasar bekas, harganya berkisar 22.000 hingga 27.000 dolar AS. J.D. Power memberinya skor keandalan 86 dari 100, dengan skor keseluruhan 83.
MX-5 2019: Sport Car Ringan dengan Tenaga Lebih Besar
MX-5 adalah wajah Mazda sebagai merek. Sedikit mobil sport yang setia pada filosofi aslinya seperti MX-5 yang terkenal seimbang. Mobil ini tidak pernah jadi yang tercantik atau tercepat, tetapi tetap sederhana dan analog untuk memberi sensasi berkendara paling murni. Karena tidak mengejar angka performa atau fitur mewah, MX-5 lama dikenal sebagai salah satu termurah di segmennya.
Generasi saat ini diperkenalkan pada model tahun 2015, jadi ada satu dekade pilihan MX-5 dengan karakter serupa jika tidak butuh versi terbaru. Dari sisi keandalan, MX-5 2019 menonjol sebagai salah satu yang terbaik. J.D. Power memberinya skor 86 dari 100, dan Consumer Reports menyebutnya lebih baik dibanding mobil lain di tahun yang sama. Model 2019 juga mendapat kenaikan tenaga signifikan menjadi 181 tenaga kuda, dari sebelumnya 155.
Mazda3 2018: Kompak yang Bertahan di Tengah Diskontinuasi
Di samping SUV, Mazda masih punya satu model kompak di lini saat ini. Ketika beberapa nama lain dihentikan pada akhir 2010-an hingga 2020-an, Mazda3 bertahan dan tetap menjadi salah satu nama kunci merek ini. Angka penjualannya tidak setinggi SUV besar, baik versi hatchback maupun sedan, tapi itu wajar. Mazda3 2026 dibanderol mulai 24.650 dolar AS untuk versi sedan.
Membeli model 2018, generasi terakhir sebelum pergantian, bisa menjadi pilihan lebih hemat. Meski generasi 2019 membawa banyak perubahan, Mazda3 2018 masih kompetitif. Mesin terkuatnya menghasilkan 184 tenaga kuda, hanya selisih 2 tenaga kuda dari mesin terlemah versi terbaru. Mazda3 2026 mampu menghasilkan hingga 250 tenaga kuda. Menurut KBB, trim tertinggi Mazda3 2018 rata-rata dihargai 14.450 dolar AS. J.D. Power juga melaporkan skor keandalan 82 dari 100, dengan keluhan pemilik yang minim soal kerusakan serius.
Mazda6 2010: Sedan Menengah dengan Harga Sangat Terjangkau
Salah satu nama sedan yang dihentikan adalah Mazda6. Sesuai namanya, model ini lebih besar dari Mazda3 dan masuk segmen menengah yang semakin langka pada 2026. Mazda6 diproduksi hingga 2021 dan bukan mobil buruk di tahun-tahun terakhirnya. Namun untuk pemburu harga murah, model 2010 justru salah satu Mazda bekas terbaik.
Mobil berusia 16 tahun ini sudah teruji di jalan selama bertahun-tahun. Berbagai penilaian keandalan dan kepuasan pemilik masih menunjukkan hasil yang kompetitif untuk ukuran sedan menengah. Bagi konsumen yang mengutamakan nilai ekonomi, Mazda6 2010 menawarkan ruang kabin lega dan pengalaman berkendara yang tetap nyaman.
Mengapa Pasar Bekas Mazda Menarik
Mazda memiliki salah satu pasar bekas paling atraktif bagi konsumen yang menginginkan kualitas dan keterjangkauan. Selain SUV lama, model-model yang baru dihentikan masih terasa cukup baru dengan harga jauh lebih murah. Sejumlah nama populer dari 15 tahun lalu pun masih punya rating kompetitif yang membuatnya layak dipertimbangkan.
Bagi konsumen di Indonesia, tren ini relevan mengingat harga mobil baru terus meningkat. Mazda bekas dari generasi yang terbukti andal bisa menjadi jalan tengah antara kualitas dan anggaran. Namun perlu dicatat, ketersediaan dan harga di pasar lokal bisa berbeda dari angka yang berlaku di Amerika Serikat.
